汽車座椅材料接縫疲勞強度試驗機測試原理

　　汽車座椅表面材料(真皮、合成革、織物等)多為拼接縫合結(jié)構(gòu)，材料接縫的縫合強度和縫口的耐疲勞強度直接影響座椅的使用壽命。通過測試材料接縫的強度和壽命能有效預測座椅的壽命以及給出提高使用壽命的改進方向，有效的檢測產(chǎn)品質(zhì)量及性能。

　　T101汽車座椅材料接縫疲勞強度試驗機是我司上海千實精密機電科技有限公司自主研發(fā)生產(chǎn)的測試設(shè)備，用于汽車座椅表面材料接縫的耐疲勞強度的評價。

　　測試原理：

　　通過測定標準試樣在固定載荷，要求測試循環(huán)數(shù)下縫口產(chǎn)生的小孔的尺寸，對材料接縫的耐疲勞強度進行評價。

　　測試儀為2工作位的臺式機，每個測試位包括一對相應的夾具用于固定試樣，高度尺用于設(shè)定每個測試位夾具分開距離為140mm。試樣置于夾持器上，調(diào)整左右夾持器位置使試樣測試間距符合標準規(guī)定，設(shè)置測試圈數(shù)，開始試驗時，減速機帶動中間夾持器做往復運動。左右兩側(cè)夾持器連有3kg負載，中間夾持器做往復運動時，一個周期內(nèi)左右試樣分別經(jīng)歷一次loading和unloading的過程，與計數(shù)器連接的接近開關(guān)記錄夾持器運動周期，達到設(shè)定測試圈數(shù)試驗停止。通過測定接縫處縫口的變化表征材料接縫抗疲勞性。

　　符合標準：

　　GB/T 32011-2015 汽車內(nèi)飾用紡織材料 接縫疲勞試驗方法

　　QB/T 4043-2010 材料接縫的抗疲勞強度試驗方法

　　ASTM D4033 室內(nèi)裝飾織物縫制接縫抗紗線滑移的標準試驗方法(動態(tài)疲勞法)

　　Toyota TSL 5100G Section 4.22 汽車座椅材料皮革、合成革或織物等材料在反復應力作用下的耐久性 接縫疲勞試驗方法

　　Toyota TSL 5101G Section 3.7 汽車座椅表面材料接縫的強度和耐久性試驗方法

　　GMW 3405-2018 紡織材料接縫的疲勞性能試驗方法

　　Ford Motor Co. BN 106-02 汽車座椅材料接縫疲勞性能測試方法

　　技術(shù)參數(shù)：

　　1.測試工位：2

　　2.試驗負載：3kg

　　3.夾具寬度：50mm

　　4.試驗速度：30RPM

　　5.測試動程：140mm

　　6.樣品跨距：120，124，140 可調(diào)節(jié)

　　7.電源：220V 50HZ

　　8.樣品夾具：鋁合金

　　9.控制屏：按鍵+計時模塊

　　10.安全門：透明

　　11.重量：60Kg

　　12.外觀尺寸：900mm*500mm*500mm

　　使用方法：

　　1.首先：將配件及測試樣品準備好

　　2.打開透明安全門，根據(jù)高度尺上刻度，設(shè)定測試位夾具距離

　　3.將測試樣品，置于夾具器，用高度尺設(shè)定另一工位上，夾具距離

　　4.裝上試樣，取下高度尺，關(guān)上透明安全門

　　5.設(shè)置測試圈數(shù)，開始試驗

　　6.減速機帶動中間夾持器做往復運動，達到設(shè)定測試圈數(shù)，試驗停止

　　7.打開透明安全門，取下測試樣品

　　8.通過測定接縫處縫口的變化，判斷材料接縫抗疲勞性

　　9.實驗結(jié)束，關(guān)閉儀器，取下樣品進行分析和對比，評定其接縫疲勞性能